東館駅停車
暗いことには変わりない。
宗旨替えして駅で乗車する団体客を狙って見た。
朝早いのに駅は大賑わい、オラが町の町民慰安旅行だから皆楽しみといった感じがする。
活気に溢れた光景だ。
大勢の団体客が待ち構えるホームに入線してきた。
乗客の乗車と共に多くの飲み物や食べ物も積み込まれる
ささやかながら町長他の方々によるテープカット。
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宗旨替えして駅で乗車する団体客を狙って見た。
朝早いのに駅は大賑わい、オラが町の町民慰安旅行だから皆楽しみといった感じがする。
活気に溢れた光景だ。
大勢の団体客が待ち構えるホームに入線してきた。
乗客の乗車と共に多くの飲み物や食べ物も積み込まれる
ささやかながら町長他の方々によるテープカット。
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塙を発車して・・・
塙をを出て、各駅で団体客を乗車させながら各駅停車で運転する。
先頭車は電源用のSL伴走車。カーテン締め切って暗いのが味気ない。
こういうくらいシーンでは車内の明かりもアクセントになる。
ここも流し撮り、幾分明るい言えど、今の機材では感度４００でも止まらない。
更に高感度にすると画質が悪くなるし･･･
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先頭車は電源用のSL伴走車。カーテン締め切って暗いのが味気ない。
こういうくらいシーンでは車内の明かりもアクセントになる。
ここも流し撮り、幾分明るい言えど、今の機材では感度４００でも止まらない。
更に高感度にすると画質が悪くなるし･･･
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暗い朝早くから
デジタルカメラになってから果敢に撮るようになったのが、暗い光景。
感度アップでフィルムよりも融通が利く。便利な物だ。
道の駅はなわにてマルヨして朝４時起床。
準備に手間取り時間ギリギリ。
こうなると『エイヤ！』と流し撮り。
そうして塙に到着、入れ替えをする。
その時も流し撮り。
迫力あるカットになったと思う。
塙直前の鉄橋で流し撮り。実に暗かった。
構内入れ替えのシーン。久々に機回しシーンを見ること出来て満足。
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感度アップでフィルムよりも融通が利く。便利な物だ。
道の駅はなわにてマルヨして朝４時起床。
準備に手間取り時間ギリギリ。
こうなると『エイヤ！』と流し撮り。
そうして塙に到着、入れ替えをする。
その時も流し撮り。
迫力あるカットになったと思う。
塙直前の鉄橋で流し撮り。実に暗かった。
構内入れ替えのシーン。久々に機回しシーンを見ること出来て満足。
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EF8195をロック・オン
場所を籠原に移動して今度は水郡線の団体臨時用客車の送り込み回送。
牽引機がEF８１９５だった。
久しぶりに撮影した釜だが、懐かしい感じがする。良く今は無きレイボーを牽引する姿を。
後ろの１２系客車もオリジナルで好ましい。
そんな姿を田んぼに写して撮ってみた。
EF81も２年後には新型機関車に置き換えられる運命にある。いつまでこの姿見ることできるだろうか？
他の撮影者が正面がちになるところを敢えて田んぼのあるサイドから。何も植わっていない単なる畑よりはいい感じ。
サイドになったところでサイド撮影。水鏡が漸くらしく見えた。
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牽引機がEF８１９５だった。
久しぶりに撮影した釜だが、懐かしい感じがする。良く今は無きレイボーを牽引する姿を。
後ろの１２系客車もオリジナルで好ましい。
そんな姿を田んぼに写して撮ってみた。
EF81も２年後には新型機関車に置き換えられる運命にある。いつまでこの姿見ることできるだろうか？
他の撮影者が正面がちになるところを敢えて田んぼのあるサイドから。何も植わっていない単なる畑よりはいい感じ。
サイドになったところでサイド撮影。水鏡が漸くらしく見えた。
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晴れた朝
晴れた朝、当初は予定していなかった高崎線の臨時客車回送を狙いに行った。
最初の一本目は家の出発遅れたので行田〜熊谷間にて。
撮影ポイントいまいち分からないし、大勢の人垣で撮るのも気乗りがしなかったので、適当に決めた。
長編成の旧客を切る撮影は邪道ではあるかもしれないが、まぁ、ゆるい撮り方である以上止むを得まい。
それでも空気澄んだ青空が気持ちいカットになった。
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最初の一本目は家の出発遅れたので行田〜熊谷間にて。
撮影ポイントいまいち分からないし、大勢の人垣で撮るのも気乗りがしなかったので、適当に決めた。
長編成の旧客を切る撮影は邪道ではあるかもしれないが、まぁ、ゆるい撮り方である以上止むを得まい。
それでも空気澄んだ青空が気持ちいカットになった。
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